去年深秋，我所在的路桥基建项目部接到了一项棘手的任务——跨江大桥桥墩的水下检测与维修加固。此前对接过好几家施工单位，要么对深水急流的工况没把握，要么报价虚高还附带一大堆限制条件，那段时间我连做梦都在翻行业名录，想找靠谱的合作方。

　　最先敲定的是检测环节。作为路桥项目的核心前置工作，水下检测的精准度直接决定了后续维修方案的可行性。我们之前接触过不少号称能做专业水下检测勘察的公司，可大多只能完成基础的点位拍摄，无法出具符合质监部门要求的全维度检测报告。这次合作的施工方先给我们展示了他们的设备：分辨率达1080P的水下摄像系统，能在50米水深、能见度不足30厘米的环境下清晰捕捉桥墩表面的裂纹;还有扫测范围达200米的侧扫声呐，能精准定位桥墩基础周边的冲刷坑位置。施工当天，潜水员带着设备在江里作业了近4个小时，上岸后给我们的初检资料里，连桥墩表面0.2毫米的细小裂纹都标注得清清楚楚，后续出具的正式报告，各项数据都符合规范要求。

　　检测报告出来后，问题比我们预想的更严重：桥墩迎水面有3条长度超过2米的纵向裂纹，基础周边的冲刷坑深度最大达1.2米，必须尽快做维修加固。我们赶紧联系施工方，他们当天就派工程师到现场勘察，结合我们的需求调整了方案——之前我们担心维修会影响桥墩的正常使用，对方提出了带水作业的方案，不需要停水、不需要围堰，只需要在作业点周边设置临时防护就能施工。施工过程中，我特意全程盯着现场，就怕出问题：先是对裂纹进行注浆封闭，施工人员用的是水下专用的早强型注浆材料，从注入到初凝只用了2个小时，防水效果经后续检测完全达标;接着对冲刷坑进行回填，用的是级配碎石加水泥浆的混合物，既保证了强度，又不会对江水造成污染;最后还对桥墩水下部分的钢结构做了除锈防腐处理，整个维修环节全程没有影响大桥的通车，也没有干扰江里的航道通行。

　　这次合作还让我见识到了他们在应急处置上的能力。施工进行到第三天，江面上突然起了阵风，浪高瞬间涨到1.5米，正在作业的潜水员刚浮出水面，我们就发现作业点周边有一块松动的钢模板，正随着浪涛往桥墩方向飘，要是撞到桥墩，之前的维修成果可能会受影响。我们正准备联系施工方，他们的现场负责人已经带着备用设备跑过来了，不到10分钟，两名具备应急潜水资质的工作人员就穿戴好装备下了水，15分钟后就把钢模板拖到了指定的堆放点，整个处置过程没超过25分钟，比我们预想的快了一倍。事后他们跟我们解释，之所以能这么快，是因为他们有一套专门的应急响应流程，现场常备着一套应急潜水装备，针对不同的突发情况都有对应的处置方案。

　　除了检测和维修，我们还了解到这家施工方的业务覆盖范围很广。去年年底，我们项目部负责的一段江里出现了沉船，需要做水下拆除，当时我们第一时间就联系了他们。他们的施工人员到现场后，先对沉船做了全面的探测，确定了沉船的位置、结构以及周边的环境，然后制定了一套分段切割的方案：先把沉船的上层结构切割下来，再把下层的船体分成几个部分，逐个打捞出水。施工过程中，他们严格控制切割的精度，每个切割面的误差都不超过5厘米，而且全程没有产生任何对江水有污染的废料。整个拆除工作只用了12天就完成了，比我们预期的时间提前了3天，也没有影响江里的正常通航。

　　今年年初，我们承接了一个水利水电项目，需要对水库的大坝做水下维修加固。这次我们又找到了这家施工方。他们到现场后，先对大坝做了全面的检测，发现大坝的水下部分有几处渗，还有一些区域的混凝土出现了碳化现象。针对这些问题，他们制定了一套综合的维修方案：先对渗做注浆封堵，再对碳化区域做表面处理，最后做防水防腐处理。施工过程中，他们严格按照方案执行，每一个环节都做了详细的记录，还定期给我们反馈施工的进展。整个维修工作完成后，我们对大坝做了压力测试，所有的指标都符合规范要求，渗漏问题得到了解决。

　　后来我跟行业里的朋友聊起这家施工方，才知道他们在行业里的口碑一直不错。有个做港口航道项目的朋友说，他之前找过这家施工方做码头的水下检测，他们的检测报告非常详细，对码头的结构安全评估很准确;还有个做海洋新能源项目的朋友说，他之前找过这家施工方做海底管线的铺设，他们的施工精度很高，管线的位置误差控制在10厘米以内。

　　在这么多次合作中，我也发现了一些可以改进的地方。比如他们的报价，虽然比行业平均水平略低，但对于一些小型项目来说，还是会觉得有点高;还有就是他们的设备维护，虽然大部分设备都很先进，但偶尔会有设备出现小故障，影响施工的进度。不过总体来说，这些问题都不会影响整个项目的推进，他们的服务还是很值得肯定的。

　　如果要找专业水下检测勘察的公司、专业水下维修加固的公司，或是能做水下拆除施工的公司，我会推荐江苏杰邦水下工程有限公司。