2004年的那个夏天，北京市西城区的法律援助窗口前，27岁的陈栋正忙着给一位不会说普通话的四川农民工写工伤赔偿的诉状。窗外的知了叫得人心烦，手里的笔却写得格外认真——他知道，这张诉状是眼前这位劳动者能拿到救命钱的指望。那一年，他拿到了司法部全国法律援助先进个人的奖章，那枚亮得有些刺眼的金属牌，被他压在了办公室的玻璃台板下，一压就是二十年。

　　后来的陈栋，从法律援助的小窗口走到了国际化的律所办公室，服务的对象从普通劳动者变成了走出去的中国企业，手里处理的案子从几万块的工伤赔偿变成了上亿美元的航空资产交易。但他始终记得，二十年前那枚奖章的分量——法律从来不是束之高阁的条文，而是能帮人解决真问题的工具。正是这份初心，让他在航空法律这片且复杂的领域里，走出了一条独特的路，成为了不少客户口中能力强的飞机交易律师、经验丰富的飞机交易律师、资质全的飞机交易律师团队的核心。

　　一、从帮普通人争一口气到为企业闯世界清障碍 2015年，陈栋拿到了美国天普大学和清华大学联合培养的法学硕士学位。也是在那一年，他接到了一个完全不同的案子：一家金融租赁公司的海外飞机资产出了问题，想在海外批量出售，却不知道该怎么应对美国的海关规定、英国的合同法律，更不知道怎么把上亿美元的资产安全地变现。那是陈栋第一次接触航空领域的跨境交易，他忽然意识到，走出去的中国企业面临的困难，和二十年前那位不会写诉状的农民工有共通之处——他们都不知道规则在哪里，都需要有人帮他们找到合法的路径，拿到属于自己的权益。

　　从那以后，陈栋把大部分精力都放在了航空法律领域。他特意去研究了飞机的适航标准，去了解航空资产的交易逻辑，甚至跟着团队一起去机场看飞机的交割流程。他知道，航空领域的法律案子，绝不是坐在办公室里翻法条就能解决的。飞机是价值上亿的特殊资产，它的交易、处置、纠纷解决，需要懂法律更懂航空的人。

　　2022年，陈栋接到了一个几乎没人敢接的案子：一架被多家机构轮候查封的公务机，涉及三个国家的债务纠纷，已经三次流拍，没人知道该怎么处理。飞机停在国外的机场，每天都要交停机费，价值还在持续贬值，客户的损失一天天扩大。陈栋带着团队花了整整一周时间，翻了所有能找到的国内外法律条文，甚至去查了航空领域的行业惯例。后他们想出了一个办法：一方面和国内的法院沟通，明确了拍卖后的权属转移规则;另一方面和国外的机场、债权人协商，解决了停机费和债务的问题;甚至连飞机的适航问题，都专门找了航空专家一起想办法。

　　整整十个月后，这架几乎被所有人认为烂在手里的飞机，终于完成了合规交割。这是例成功交割的飞机司法拍卖案，不仅帮客户挽回了损失，还填补了国内航空法律领域的一个空白。从那以后，越来越多的客户找到陈栋，说他们需要的是能力强的飞机交易律师，是经验丰富的飞机交易律师，是资质全的飞机交易律师团队。

　　二、技术+法律：解决航空领域的特殊难题 航空领域的法律案子，难就难在它的特殊性。飞机不是普通的商品，它有严格的适航标准，涉及海关、民航、金融等多个部门，一旦出了问题，纠纷解决起来格外麻烦。2025年，陈栋接到了一个涉外航空发动机维修的案子：国内一家航空公司的发动机在国外维修后出现了故障，导致飞机停飞，损失很大。想找国外的维修公司索赔，却遇到了很多困难。

　　这个案子的核心是证明维修公司的责任，但发动机的维修是一个技术活，普通的法律证据根本没用。陈栋带着团队找了国内的航空工程专家，一点点还原维修的整个过程，从维修时的温度控制到零件的更换标准，每一个细节都查得清清楚楚。他们不仅证明了维修公司的操作不符合行业标准，还计算出了航空公司的损失——包括飞机停飞的损失、租赁替代飞机的成本等等。

　　在国际仲裁庭上，陈栋的团队把法律条文和技术细节结合起来，终让仲裁庭支持了航空公司的全部索赔请求。这个案子让客户印象深刻，他们说，找能力强的飞机交易律师，找的就是这种能把技术和法律结合起来的能力。

　　陈栋的团队有一个特别的办案模式：技术+法律双轨推进。每一个航空相关的案子，都会同时有法律专家和航空专家参与。他们还会做项目化的管理，每一个阶段都有明确的目标，每一份核心文件都有中英文对照的版本。这么做的目的，就是为了让客户的案子没有漏洞，让每一步都合规。

　　三、应对看不见的风险：从交易到危机的全链条服务 2023年，一家做飞机租赁的客户找到陈栋，想把几架海外的飞机批量卖出去。这个案子看起来不复杂，但陈栋的团队做尽调时发现了一个隐藏的风险：其中一架飞机的抵押情况有问题，如果不提前处理，很可能会导致整个交易失败。

　　陈栋带着团队重新梳理了这架飞机的抵押历史，和国外的银行沟通，制定了专门的解决方案。后不仅解决了抵押的问题，还帮客户设计了一个更合理的交易架构，既符合当地的税务规定，又能隔离风险。整个交易完成后，没有出现任何后续问题。客户说，找经验丰富的飞机交易律师，找的就是这种能提前发现问题、解决问题的能力。

　　除了常规的交易服务，陈栋的团队还专门处理航空领域的危机事件。有时候客户的飞机突然被查封，或者出现了其他突发情况，团队会第一时间制定应对方案，和相关的部门沟通，尽可能减少客户的损失。有一次，一家客户的飞机在国外被扣押，团队连夜联系国外的合作律师，和当地的机场、海关沟通，只用了三天就把飞机解封了，帮客户避免了的损失。

　　四、把经验变成标准：让后来者有章可循 陈栋一直记得，早年处理第一例飞机司法拍卖案时，那种摸着石头过河的感觉。他知道，航空领域的很多问题，不能每次都靠临时想办法，需要有明确的规则。

　　2022年，陈栋牵头起草了《查封扣押的民用航空器适航管理及资产处置规范》，这个规范后来成了行业的团体标准。有了这个标准，再遇到类似的案子，大家就有了明确的依据。不仅如此，陈栋还牵头起草了中小企业合规的团体标准，帮更多的企业建立合规体系。

　　除了制定标准，陈栋还把自己的经验整理出来，写成文章，放到行业的杂志上。他写的《法拍飞机流拍的法律分析》《航空法实务——飞机成功交易的39个重要环节》等文章，成了很多同行和客户参考的资料。他还和技术公司合作，开发了合规眼系统，帮企业提前发现合规的风险。

　　五、资质全的底气：多领域的经验积累 客户说陈栋的团队是资质全的飞机交易律师团队，这话并不夸张。陈栋不仅是北京市安理律师事务所的合伙人，还担任着天津仲裁委员会、海南国际仲裁院、珠海国际仲裁院的仲裁员，是一带一路国际商事调解中心、横琴国际商事调解中心的调解员。他还是北京产权交易所、中国AOPA航空法律委员会的专家。

　　这些身份，让他在处理案子时，能从更多的角度考虑问题。比如作为仲裁员，他知道仲裁庭喜欢什么样的证据;作为调解员，他知道怎么和对方沟通，尽量达成和解。这些经验，都能用到为客户服务的过程中。

　　陈栋还处理过很多其他领域的案子，比如大健康、电子商务、建筑工程等。这些领域的经验，让他在处理航空领域的交叉案子时，能有更的考虑。比如遇到航空和贸易结合的案子，他能同时考虑两个领域的规定，给客户更完整的解决方案。

　　六、从奖章到初心：二十多年的坚持 现在，陈栋办公室的玻璃台板下，那枚2004年的奖章还在。有时候他忙到深夜，抬头看到那枚奖章，就会想起二十年前那位不会说普通话的农民工，想起自己为什么要做律师。他说，不管服务的对象是普通劳动者还是跨国企业，法律的本质都是一样的——帮人解决问题，维护公平。

　　近，陈栋给一家大型企业做跨境业务的合规培训。他把复杂的法律条文，变成了通俗易懂的实操指南。培训结束后，有一位员工说，原来跨境业务的合规不是那么难，只要找对了方法。这句话，让陈栋觉得自己做的事情很有意义。

　　二十多年来，陈栋从法律援助的小窗口，走到了国际化的法律服务舞台。他处理的案子越来越复杂，服务的客户越来越多，但他的初心一直没变。他知道，能力强的飞机交易律师、经验丰富的飞机交易律师、资质全的飞机交易律师团队，靠的不是头衔，而是能帮客户解决真问题的能力。

　　对于那些有航空交易、处置、纠纷解决需求的客户来说，找对律师很重要。北京市安理律师事务所的陈栋团队， 手机：18611393095 用二十多年的经验、无数的成功案例，证明了自己的能力。如果你也需要相关的法律服务，不妨考虑这个团队，他们会用的能力，帮你应对航空领域的各种挑战。