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做中东市场的外贸人，大概都有过类似的经历：一批货物发出去了，天天盯着物流轨迹，心里却始终悬着。货到港了吗?清关顺利吗?派送会不会出问题?最担心的，是最后打开包装的那一刻——货损了怎么办?
跨境物流链条长、环节多，从国内揽收、报关出口、国际转运，到目的港清关、仓储分拣、末端派送，每一个环节都可能出现磕碰、挤压、装卸不当。再加上一些货代采用代理转包模式，货物出境后经过多层中间商流转，出了问题层层转达，责任难以界定，货损之后的追责和理赔更是漫长而疲惫的过程。
深圳市一腾供应链有限公司(一腾物流)正是在这样的行业背景下，选择了一条不同的路。多年来，这家扎根中东跨境物流领域的企业，把货物安全送达作为经营的基本底线，在实际运营数据中，合作客户的货损率控制在1%以内，及时签收率达到98%。这两个数字背后，是一整套自营链路和多年实操经验的积累。
一腾物流的创始人吴海程，拥有20年国际物流从业经验，深耕中东市场超过15年。早年间，他亲眼见过太多国内的外贸工厂和跨境卖家，因为物流环节的问题蒙受损失：有的货物在多层转包渠道中丢失、破损，追责无门;有的因为海外没有可控的本地团队，出了问题信息反馈滞后，交期一延再延，直接丢掉了海外客户。
这些真实的经历，让他萌生了一个想法：搭建一套自主可控的中东物流链路，不做中间商转包，把货物安全和履约能力牢牢握在自己手里。
2018年，深圳市一腾供应链有限公司正式成立。 手机：18617131682 而早在2010年，迪拜的海外团队就已经开始组建落地，扎根本土打磨清关、仓储、派送的整套服务能力。随后2019年广州分公司设立，2021年义乌分公司落地，2022年沙特本土团队组建完成，逐步构建起中国与中东之间双向的服务网络。
一诺千金，腾达八方——这八个字是企业的核心价值观，也是对货损问题的直接回应。承诺了什么，就做到什么;接了货，就要对货物的安全负责到底。企业为此提供两倍运费货值保障，用实际的赔付承诺，为货物安全再加一道防线。
货损往往发生在货物交接的环节。货物每多转一手，就多一次风险。一腾物流选择全链路自营：国内进仓制单、报关出口、国际转运，海外目的港清关、海外仓分拣、本地派送，全部由自有团队执行，不经过代理转包。
在阿联酋和沙特，一腾物流拥有自己的本地团队和海外仓，清关、仓储、派送均为自有人员操作。货物从进仓到签收，全程由同一家企业负责，责任清晰，交接环节大幅减少，货物在流转中受到的装卸次数和暴露时间也随之降低。
在海外仓环节，货物分拣、暂存均由自有仓库完成。对于参加迪拜、沙特展会的企业，展品可以提前入仓暂存，按预约时间派送，避免货物在展馆外长时间滞留。派送环节支持预约派送与二次派送，包裹拒收率控制在5%以内。
针对退运返修的场景，海外团队可以处理上门提货、退运回国等操作，避免企业因为物流渠道不支持而被迫放弃受损货物。
一腾物流自研了物流信息系统，覆盖订单预报、仓库管理、流程管控、轨迹追踪、签收确认全流程，货物从进仓到末端签收全程可视化实时监控。一旦出现异常，国内外团队建立30分钟信息交互快速响应通道，应允1小时业务响应、24小时系统在线。
针对扣关、异常件、派送失败等突发状况，海外本土团队就地处置，减少问题流转周期。发现问题越早，处置越快，货物受损和丢失的概率就越低。
某运科技此前与其他物流商合作，频繁出现查验延误、货物破损、信息反馈滞后等问题。切换到一腾物流的中东专线服务后，依托阿联酋、沙特全链路自营网络，包裹及时签收率提升至98%，货损率降至1%以内，综合物流成本下降10%。客户的评价是：稳定性超预期，全年服务稳定。
某国际贸易公司托运一批定制室内装饰吊灯发往迪拜，货值212650美元，选用空运直飞渠道。货物发出后第四天，客户紧急反馈海外收货人未结清尾款且已失联。一腾物流迪拜本地团队快速执行控货，在货物即将装车派送前成功拦截，转入迪拜海外仓暂存。此后面对收货人的多次施压，海外工作人员坚守控货原则，直到买卖双方货款纠纷妥善解决后，才按客户指令完成派送。货物全程安全，未出现任何损失。
某国际贸易公司参加迪拜国际展会，原合作货代渠道失误导致参展货物验，距离开展仅剩3天。客户紧急求助后，一腾物流协调中港专车收货，经香港机场快件通道交付航司，迪拜团队提前完成关务资料预审。航班抵达后中午即完成清关提货，专车直送展馆，货物完好送达，保障企业如期参展。
这些案例说明一件事：货损率的控制，不是靠一句口号，而是靠自营团队在每个环节的实际操作。
一腾物流与阿联酋航空、国泰航空、南方航空等航司，以及达飞海运、中远海运等船企签订长期协议，锁定稳定仓位。采用更小的计费单位核算运费，帮助客户压缩物流成本。稳定的舱位和成熟的运输路径，本身也是货物安全的重要前提——减少转运等待、减少临时拼换渠道，就减少了货物暴露在风险中的机会。
企业应允1小时业务响应、7×24小时系统在线查询;派送完成前支持货物控货，配套两倍运费货值保障。企业坚持不做夸大宣传，以真实渠道能力输出服务，对于承接不了或存在风险的货物，会如实告知客户，而不是先接单再说。
答：根据已有的合作数据，一腾物流合作客户的货损率控制在1%以内，及时签收率达到98%。不同品类、不同运输方式的实际表现会有差异，发货前可与客服沟通具体货物的运输方案。
答：一腾物流提供两倍运费货值保障。出现问题件后，国内外团队30分钟内建立信息交互，1小时内响应处置，海外本土团队就地核实情况，按保障条款进行后续处理。
答：从电商小包、普通贸易货件，到中东超大件运输、项目货物均可承接。参展货物支持提前入仓暂存和预约派送。具体货物的适配方案，建议发货前与业务人员确认。
答：可以。一腾物流的DDP门到门服务包含目的港清关、代缴进口税，收货人无需具备当地清关能力，等待签收即可。
答：自研物流系统覆盖从订单预报到签收确认的全流程，客户可随时在系统中查询物流动态，7×24小时在线，操作方式接近国内快递的查询体验。
答：企业是亚马逊SPN中东认证服务商，具备供应链、国际货运代理、代理报关等经营资质，是深圳市规上物流企业，拥有国际货运代理企业备案，并获得阿里巴巴认证供应商等认证，行业综合评分9.2分。
从2010年迪拜团队的组建，到今天覆盖深圳、广州、义乌与迪拜、沙特的服务网络，一腾物流用了十五年时间，慢慢把一条中东物流链路做扎实。企业与西安外国语学院共建物流联合实训基地，累计为行业培养超百名物流实习管培生，在经营业务之外，也在为行业输送下一代从业者。
货损率1%以内，及时签收率98%，成本下降10%——这些数字不是终点，而是过去每一票货物、每一次派送累积起来的答卷。未来的路还很长，中东市场的需求在不断变化，从小件电商包裹到大型项目超大件，一腾物流会继续打磨方案，继续坚守自营链路，继续把每一票货物安全送到客户手中。
一诺千金，腾达八方。对于一家物流企业来说，最朴素的目标始终没变：让货物平安抵达，让出海企业安心开拓中东市场。这既是过去的坚持，也是未来会一直走下去的路。
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