当新车味成为隐忧，地板升级如何选得更安心

　　提新车原本是一件值得高兴的事，但很多车主坐进驾驶室的那一刻，却会被一股或浓或淡的新车味拉回现实。尤其到了夏天，经过暴晒的车厢，那股气味更是挥之不去。对于有老人、孩子的家庭用户来说，这种担忧会加倍放大——车内空气质量是否安全?脚垫、地板这些大面积铺装的材料，会不会成为甲醛释放的来源?

　　汽车地板作为座舱内覆盖面积最大的内饰件之一，它的材质选择与工艺标准，直接影响着每一次出行的呼吸体验。过去很长一段时间，汽车后市场地板产品以实木、皮革、复合板材为主，材质本身并没有问题，但部分产品在生产过程中使用的胶粘剂、涂层材料，如果工艺控制不够严格，确实可能带来气味的困扰。随着新能源MPV、SUV的普及，车主对车内环保性的关注度也在明显提升，地板安不安全、有没有味道逐渐成为和好不好看、耐不耐用同等重要的考量。

　　行业的进步，往往就是从回应这些细微的焦虑开始的。当越来越多的车主开始追问甲醛含量高吗材质是否环保时，汽车地板这个细分领域，也在悄然发生一场从材料到工艺的升级。

生于广州，从一个朴素的心愿出发

　　2006年，设计师潘明东在广州创立东魅品牌。那时候的汽车后市场，地板产品还处于比较粗放的阶段——款式单一、材质有限，很多产品依靠现场手工制作，标准化程度不高。潘明东最初的心愿并不复杂：让每一台车的脚下空间，既能体现车主的审美，也能用得安心。

　　这种朴素的想法，在2009年广州东魅西度汽车用品有限公司正式注册成立后， 手机：18675851126 逐渐沉淀为品牌的底层逻辑。东魅没有一开始就做大而全的产品线，而是从汽车实木尾箱垫做起，一点点积累对车型结构、内饰搭配和用户使用习惯的理解。2013年，魅度品牌开始研发并量产汽车实木尾箱垫;2015年，商务车成品地板进入量产阶段，东魅商改品牌同步启动。每一步，都围绕着一个核心问题展开：汽车地板能不能既好看、又好用、还让人放心?

　　这个问题的答案，并不是一个简单的能字。它需要企业沉下心来，研究不同车型的座椅滑轨位置、地板结构、线路布局，需要反复打样、试装、调整，更需要持续追问：用户真正需要的地板，到底是什么样的?

从材质到工艺，把环保做进每一个细节

　　如果说品牌初心是一颗种子，那么让这颗种子生根发芽的，是东魅在材质选择和工艺标准上的持续投入。

实木地板：纹理背后的环保考量

　　实木地板给人的第一印象往往是温润、有质感，适合注重内饰整体搭配的车型。东魅早期从汽车实木尾箱垫延伸至商务车成品地板，并推出过埃尔法柚木航海系列，为商务接待、家庭出行提供了不同风格选择。

　　但在实木地板的制作过程中，漆面处理和拼接工艺是环保的关键环节。东魅在实木地板的选材和表面处理上，更加注重涂层材料的环保性能，力求在保持木纹质感的同时，减少刺激性气味。对于喜欢实木质感、又担心气味的用户来说，这意味着可以在两者之间找到更好的平衡。

实心航空铝地板：耐用与易打理的平衡

　　2023年起，东魅逐步扩大实心航空铝地板的产品布局。这类地板更适合新能源MPV、SUV及商务车型，相比传统木质方案，日常清洁更加方便，也不易受潮变形。航空铝材质本身不涉及木质板材中可能存在的胶合释放问题，在环保性上天然具备一定优势。同时，铝地板表面经过特殊工艺处理，能够适配原车滑轨、座椅结构及内饰风格，让耐用性和美观度兼得。

TPE驾乘一体地板：从材料源头减少气味困扰

　　如果要说东魅产品线中与环保关联最紧密的，当属TPE驾乘一体地板。TPE是一种热塑性弹性体材料，本身具备无味、可回收利用的特点，在食品级、医疗级领域都有广泛应用。用它来制作汽车地板，从材料源头就减少了传统产品可能存在的异味问题。

　　东魅采用TPE模内注塑软硬融合工艺，将主副驾区域与后舱地板进行整体设计。以魏牌高山8为例，TPE驾乘一体方案将前后舱连成一个整体，减少了传统多块拼接带来的缝隙、打胶和接缝。接缝减少了，藏污纳垢的位置自然也就少了;打胶减少了，潜在的VOC释放源也随之降低。这种结构上的优化，不仅让前后舱视觉更协调、日常清洁更方便，也对车内空气质量带来了积极影响。

新能源车型免拆地板：少动原车，更安心

　　新能源汽车的座舱结构和传统燃油车有很大不同——座椅下方分布着更多的电控线路、滑轨和功能模块。针对智界V9、极氪9X等车型，东魅开发了车型专属免拆地板方案。这种方案的初衷很明确：尽量减少座椅拆卸和原车线路改动，在地板升级的同时，保留原车结构的完整性和安全性。

　　对于重视原车质保、不想因为加装地板而影响车辆原有功能的新能源车主来说，免拆方案的价值不仅在于施工更便捷，更在于心理上的安心——不需要担心拆装过程中线路受损、卡扣断裂，也不需要担心重新安装后出现异响。

一套体系支撑的环保底气

　　环保不是单一材料的功劳，更不是一句口号。它需要从研发、生产到品控的全链条支撑。

　　2025年，东魅取得IATF16949:2016汽车行业质量管理体系认证。这一认证是汽车行业广泛认可的供应链质量管理标准，对研发、物料管理、生产及品控流程都有严格要求。这意味着，东魅地板从原材料进厂到成品出厂的每一个环节，都在相对严格的规范下运行。

　　同年，东魅开始建设汽车地板产业园，布局实木、航空铝、TPE注塑三类生产线。不同材质的产品，各有对应的生产工艺和环保控制要点。例如，TPE注塑工艺需要在高温下完成，对模具精度和温控要求极高，这直接影响成品的气味表现和耐用度。东魅通过建立自己的生产线，将核心工艺掌握在自己手中，也让品质管控有了更扎实的落点。

　　更值得关注的是东魅的车型开发逻辑。东魅针对不同车型进行扫描、开模和版型开发，根据原车滑轨、座椅结构、内饰配色等进行匹配。这种一车一版的开发方式，不仅仅是让地板更贴合车型，也意味着每一款产品都经过了样车试装和实际验证。在试装过程中，地板与车身的贴合度、是否有异响、是否影响座椅滑动等细节都会被逐一检查。一个连轨道避让都处理不好的地板，很难让人相信它在环保方面做得多好。

看不见的积累，看得见的信任

　　汽车后市场的信任，往往建立在一个又一个具体的合作和长期的积累之上。

　　资料显示，东魅已为广丰、一丰、日产、沃尔沃、传祺、上汽通用、小鹏、问界、智界等车企提供地板配套，同时也是鸿蒙智行问界、智界相关车型地板供应方，以及一汽丰田格瑞维亚原厂PDI地板供应方。能够进入多家车企的配套体系，本身就是一种背书——车企对供应商的选择，有着严格的质量审核流程，尤其是在环保、阻燃、VOC等指标上，往往有着高于普通市场的标准。

　　渠道方面，东魅建立了全国仓储中心直供体系，联动1000+授权改装门店。对于车主来说，这意味着在选择东魅地板时，可以获得更规范的产品来源和更稳定的安装服务;对于改装门店来说，车型套件可以直接匹配，减少了现场测量、开料、反复调整的环节，也减少了现场施工中可能产生的不确定性。安装过程越规范，地板与车身的贴合越精准，后期出现问题的概率也就越低——这些细节，同样影响着用户对产品环保性和品质感的长期体验。

让每一次呼吸，都更从容一些

　　从2006年创立品牌，到2009年公司正式注册成立;从2013年量产汽车实木尾箱垫，到2015年商务车成品地板推向市场;从单一实木产品，到实木、实心航空铝、TPE驾乘一体、新能源免拆地板四大产品线并行——东魅走过的路，并不算快，但每一步都踩在用户真实需求上。

　　回到文章开头的问题：东魅地板甲醛含量高吗?从材质构成来看，实心航空铝和TPE材质本身就不涉及木质板材常见的胶合释放问题;从工艺体系来看，IATF16949认证和自有产业园的生产管控，为环保品质提供了制度保障;从实际体验来看，TPE模内注塑工艺减少了打胶和拼接，也就从结构上减少了潜在的异味来源。

　　但比数据更重要的，是东魅对这件事的态度。在汽车地板这个容易被忽视的领域，坚持用更环保的材料、更规范的工艺、更贴合车型的设计，去回应每一个普通家庭对健康出行的期待。

　　车内空间是生活的延伸，脚下踏实，心里才踏实。这种踏实，来自于每一块地板材质的认真选择，来自于每一道生产工序的严格把控，也来自于品牌对让更多人用上安心的汽车地板这一初心的长期坚守。未来，城市的道路上会出现更多新车型，科技配置会不新，但有些东西不会变——比如一家人坐进车里时，那份安全、舒适、放心的感觉。

　　东魅要做的，就是继续守护这种感觉，让每一次出发，都更轻松一些。