金黔在线讯 4月26日下午，三板溪库区航运建设工程在剑河县柳川镇开工。随着正式开工的指令发出，三声礼炮响起，五彩烟花腾空而起，嘹亮的芦笙响彻云霄。
柳利村妇女主任杨晓青和村里的姐妹们特意穿上苗家盛装，一大早就相约来到柳川码头庆贺航运建设开工。她说：“我们周围好多村寨被水库分开，乡亲们走亲戚、赶场都要走水路坐船。我家的田土都在水库对面，要干农活，每天要坐两趟船。现在，听说航道要拓宽，还要建大码头，以后我们出门可以做大船，方便了我们这些常年住在深山里的农民了。”
顺着台阶，来到水库库区岸边，十多艘铁壳小客运船并排停靠在简易的小码头旁。贵黔东南客0183号客船上，船东谢世海正靠在船头一边和几个船东打牌，一边等客人上船。谢世海说：“水库周围有上百万人出行靠船，客船不愁没客源，一天拉四趟，票价不贵。10公里以内收3元，从柳川镇到南加镇有60公里，就收25元。一个月上千元的收入不成问题。我们村有12条船在跑客运。”不到半个小时，谢世海的客船坐满了客人。客船发动引擎，船尾激起一股浪花，冲向碧波荡漾的库区，不一会就消失在峡谷之中。
据省航务管理局局长韩剑波介绍，三板溪库区航运建设列入今年省政府50项重点任务。三板溪库区航运建设定位成少数民族地区库区水上交通旅游示范区。将按五级航道标准整治干流三板溪至柳川镇段85公里。同时，整治柳川镇至革东镇段28公里航道，达到可通行100吨级船舶。库区内各支流航道80公里，按照六级航道整治。建设柳川、南加、三板溪、八受等4个大型停靠点、革东等7个中型便民停靠点以及小型招手停靠点30个。
同时配套建设相应的水上安全监管、导航和航道管理等支持保障系统设施。项目总投资9657万元，由交通运输部和贵州省共同投资建设，建设工期3年。这是继天生桥库区、洪家渡库区航运建设工程后的又一个重点库区航运工程，为清水江复航打下坚实基础，是交通水运部门加快建设航运项目，落实省党代会精神的实际行动。
